石分心里清楚，送自己来到这里的大佬，是一位“炼宝界”的大佬级人物。

只不过这位大佬，和神话中的“炼宝”神仙不太一样，这些工具实在是过于“黑科技”。有时候石分都在想，不知道起源大陆的机械流，它们的科技水平，有没有这位大佬牛。

这些“工具”，不仅功能逆天，工作效率也高效到了极致。

举几个最直观的例子：

第一个，是炼铁装置。

石分只需要把一定量的铁矿石，扔进炉内，按下按钮，1秒后，就能获得一块四四方方的生铁。想要生铁块大一点，就多放点铁矿石，想要生铁块小一点，就少放点铁矿石。

它们的炼制时间都是一秒！

第二个，是原料台。

石分可以在这上面，无限领取各种所需资源。铁矿石、焦炭、石灰石、稀有金属等各种原材料，无限量供应。

“铁质”原材料，一开始上面只有铁矿石。

石分使用炼铁装置，炼出生铁块后，原料台上，立刻出现生铁块，无需石分反复炼铁，以后可以随便拿生铁块。石分发现这一点，立即用提纯设备，制造出熟铁块，原料台上立马出现熟铁块。

石分每炼制出一种原材料，台子上便会多一种原材料。

因为如此方便，石分才能随心所欲的，尝试进行52种“九倍铁”的锻造。

第三个，是特殊能力：一键复位。

不需要石分动手整理，只需按《资格》夹层中的按钮，就能把“虚拟试炼空间”的一切，恢复到最干净整洁的样子。

因为这地方，叫虚拟试炼空间。

石分很怀疑，这里好似那虚拟宇宙，是完全虚拟的，才能这么神奇。

这还只是最普通的例子。

除此之外，还有很多尖端科技“成品”，这是实打实存在，与虚拟试炼空间无关的。

其中3个离谱级的例子，最让石分记忆深刻。

因为前世经常与矿石打交道的关系。

石分对“采矿车”最印象深刻。

“采矿车”长6.6米，宽3米，高2.6米。样子有点像“航天飞机”与“suv轿车”的结合体，采矿车没有机翼和轮子，放在远处看，像是一个极为精致的“概念车”。

它通体为银色，“车身”边缘有黑色的装饰条纹，“车身”呈现完美的流线型，“车身”每侧各有2个车门，“车尾”处还有一个“舱门”。

就是这么个小东西，它的采矿能力吓死个人。

采矿车内部，有4个独立的区域。

它的结构，有点像似客机。客机分驾驶舱，客舱，货仓等部分。

此车的内部结构，与客机相差无几。

车的前面，是核心控制舱，可从2个前部车门进入。后面的车厢部分，是随车人员的生活舱，可从中间车门进入。另外两个区域，是两个空间储物类舱室，全部“嵌”在车中。车尾的舱门，与这两个空间想通。

4个舱室之间，有门互通。门必须经核心控制舱授权后，才能开启。

核心控制舱与生活舱，它的内部空间，可以根据使用需求调节。

核心控制舱，一般来说，最多可以“坐”一百人。生活舱的正常容纳上限，是1亿人！

是的！

“使用说明书”上面，写的就是1亿人。

石分当时尝试试验过，自己的确可以改变核心控制舱与生活舱的内部空间。石分现在能调整的容纳上限，是“乘坐”100人。

离谱的是，两舱室内，座椅都变成了100个，甚至都配置了一个，面积不小的公共休息区。

小外观，大容积。

“采矿车”的航行能力，同样夸张。它的速度，能够轻易超过光速，自身的防护罩，能够轻易抵御恶劣宇宙环境。

至于航行能力的上限，石分的资料中没有记载。

这哪是“采矿车”啊！

石分一度觉得，这“采矿车”，很像“飞行宫殿类宝物”，它的4个舱室中，4个都是“小世界”，“采矿”只是它的附属能力。

石分心中琢磨一番后，也明白了。

因为“采矿车”的采矿能力，太过夸张。如果不随车带些战斗人员，收集的海量矿石，会很危险。收获的矿物，总不能徒做嫁衣吧？

“采矿车”最重要的采矿功能。

“采矿车”不需要随车人员干任何事，它自己就能完成采矿任务。

“采矿车”的两个空间储物类舱室，一个是“矿物舱”，另一个是“机械舱”。

“机械舱”比较“小”。

里面装有2亿个机器人，1亿个采矿机器人，1亿个矿石加工机器人。除了机器人之外，中心位置还有一个机械 维修站，负责机器人的维修、能量传输工作。

两种机器人，外貌完全相同，通体银色，高度差不多有3米。

它的材质极佳，可以无视宇宙中，各种各样的恶劣工作环境。它有辅助智能系统，是一个聪明的“智能机器人”，并配有储物空间，储物空间内，装有它需要的工具

机器人工作的条件，无视各种环境，是真的可以在任何地方。

普通一点，地面到地心。

稍微麻烦点，太空乱流中。

稍微困难点，黑洞内部……

几乎是只要有资源出产的地方，都能随便挖。

“矿物舱”非常的“大”，用于装载大量的矿石。

收获的矿石，进入“矿物舱”后，一亿个矿石加工机器人，会进入其中，对矿石进行初步的加工，完成矿物的杂质分离工作。

成品的矿石、分离出的杂质，在“矿物舱”中，会分成2个区域摆放。

采矿车进行采矿时。

它的总智能控制系统，先利用“车载”探测装置，探查整个矿脉区域，获得目标矿石的分布情况和大概位置。计算出最佳的采矿计划，总智能控制系统，给采矿车下达指令后，释放出来大量的采矿机器人，进行采矿工作。

采矿机器人，到达总系统安排的制定区域后。

它先利用自身携带的小型探测装置，获得指定区域内，全部的物质信息后，采矿机器人直奔目标矿石的位置，挖掘目标矿石，开采完一处区域后，会立刻前往下一处区域，直到将制定区域内，目标矿石全部开采完。

经过总智能控制系统的计算，一般情况下，采矿机器人会同时完成任务。

石分使用时，只需设定需开采的确切物质，工作范围，以及采集总量，如此即可。设定完成后，采矿车的智能控制系统，会派出大量采矿机器人，前去采矿，直至完成。

无需石分亲自动手。

这是极致级别的“傻瓜机”！

与此相比，它的工作效率，最让石分感觉后怕。

一般来说，挖掘最普通的矿脉，矿脉中的矿物密度不高，这种情况下，1亿机器人，全面开展挖矿工作，每分钟至少可以挖掘一立方公里的矿物。

这是矿物分布，很稀疏情况下的效率。

如果是特贫矿，效率会降低很多。

如果是富矿，效率还会大大提高。

每分钟至少挖掘一立方公里的矿物。这还是一般挖矿效率，这简直离谱好嘛！

那可是一立方公里！

不是立方米！

要知道一立方公里等于10亿立方米！

换算过来，一分钟就能挖掘10亿立方米的矿物啊。

再大的矿藏，也顶不住这个挖法。

它还是每分钟！

照这个挖矿效率工作，即使是挖穿地球，也不是多么复杂的问题。

事实上，采矿车实际的效率上限，是不确定的。

毕竟矿物的密度，整体分布，矿物本身的材料性质等，这些条件是完全不一样的。

条件最理想的情况下。

理论挖矿能力上限，是一分钟一万立方公里。不过这种理想条件，几乎是不太可能出现的。像其中条件之一，矿物密度百分之百。

这怎么可能呢！

就算是在地球上挖石头，只挖掘石英石。

可是在地球上，不可能有石英石密度百分之百的地方，石英石矿层中必然有杂质，遇到杂质，必然会降低效率，完全不可能达到极限效率。

这数值，纯粹就是个“理论数值”，展示机器最大能力用的。

矿石加工机器人，工作能力的理论上限值，与前者相差无几。同样功能强大！

这两个理论数值，完全显现出“采矿车”的可怕之处。

“采矿车”给石分展示了一个，全新的科技视野。

让石分收获甚多！

“采矿车”夸张的工作效率。

首先，与参与工作的机器人数量，有一定关系。毕竟一亿的基数，在这里摆着呢。

其次，连续的高采矿效率，得益于它独特回收矿石的方式，那就是“空间传送”！

机器人无需返回采矿车。