和秦淼在一起待久了，勒克莱尔也在被秦淼潜移默化的影响，现在的勒克莱尔自然知道秦淼话中的降头是什麽意思。

就相当于是被老巫婆之类的邪恶角色给诅咒了。

摇了摇头，勒克莱尔解释说道：「倒没那麽严重，我就只是感觉我现在不能很好的在铃鹿控制住我的赛车。」

「调教没找对？」秦淼问道。

勒克莱尔挠头：「不知道，我参考了你的调教设置，三练结束之前我还测试过，但是我没发现排位赛阶段遇到的问题啊。」

「难道是今天降温了的原因？但铃鹿赛道上下午的温差也没这麽大呀……」

秦淼耸肩：「比赛结束之后再去车队之家看看数据吧。」

秦淼说完之后，勒克莱尔后知后觉的发现：「哎，不对啊！你特麽怎麽在这里？你排位赛没进前三？」

说这番话的时候，勒克莱尔的言语之中甚至带上了一丝惊喜的味道。

毕竟如果秦淼都没进前三，那麽自己今天这场比赛排位赛没跑好就有说法了，毕竟你看人家三届世界冠军连前三都没进，我一个二号车手拿个第八很正常吧？

「你看，都不关心我，排位赛结束之后你就不会找你的赛道工程师问问我排位赛的排名吗？」秦淼脸上佯装着不高兴。

勒克莱尔乾笑着挠了挠自己的脸，随后就义正言辞的说道：「你不也没问吗？还是你刚刚问的我。话说你第几？」

「第四。」秦淼有些无奈的说道：「妈的这个赛季开始之前，我怎麽都没想到有一天居然能被迈凯伦踩到头上去。」

「世事无常，大肠包小肠，不过有一说一，迈凯伦更改了内部管理架构之后，确实进步明显。」

「谁说不是呢……」

……

两人就这麽聊着走完了赛后的流程，去接受采访去了。

这还是24赛季秦淼在排位赛阶段第一次没有进入前三，所以负责赛后采访的记者看到秦淼过来接受采访的时候，整个人是肉眼可见的兴奋了起来。

等秦淼在镜头面前站定的时候，记者就迫不及待的问道：「秦淼，很意外居然能在这里见到你，能和我们说说今天是不是遇到什麽困难了吗？」

秦淼叹了口气：「车队目前为止并没有遇到什麽赛车技术上的问题，排位赛阶段甚至可以说一切都按照计划按部就班的进行。」

「至于今天排位赛的表现，我觉得无论是车手还是车队都没有什麽做得不对的地方，因为今天的表现和我们在模拟器之中得到的结果一样，只能说这个大奖赛周末的排位赛阶段，红牛和迈凯伦的升级确实卓有成效，出乎了我们的预料，也有可能是少了一个练习赛，让我们少了不少收集数据的时间，有些我们没有发现的问题。」

「有想好比赛结束之后要怎麽调整吗？铃鹿赛道是一条可以一停的赛道，你会在明天的正赛考虑一个更长的stint去挑战维斯塔潘吗？」记者紧接着又追问。

秦淼苦笑了一下：「你知道的，明天的正赛我是第4起步，能不能在明天的正赛阶段进入领奖台我自己都不清楚，至于争夺分站赛冠军，说实话，我没什麽信心……但愿正赛结束之后能登上领奖台吧。」

秦淼的回答虽然情真意切，但是记者问的那些关于车队的战术什麽的，秦淼是只字不提，直接就这麽糊弄过去了。

记者又问道：「对于明天的正赛有什麽既定目标吗？」

「目前在车手积分榜上我有一定的优势，所以今天这场比赛车队给我的要求很低，第四完赛就行了，但我个人还是想要争取进入领奖台，也希望给来到现场支持我的车迷贡献一场精采的比赛。」这个回答秦淼就很公式化了。

采访秦淼的记者也知道秦淼这麽说就差不多和逐客令一样，他不想接受采访了。

「好的，感谢你接受采访，祝你明天的比赛顺利。」

「谢谢。」点头感谢一声之后，秦淼就离开了赛后采访区。

采访结束之后，秦淼对外的工作就全都结束了。

别看接受赛后采访的时候秦淼一直都保持了一个谦虚的态度，甚至制定自己比赛目标的时候都说得特别低。

但这其实是秦淼在给自己打补丁，万一周日的正赛自己没跑好，周六排位赛结束采访的时候不也说了吗？这场比赛没有想过要拿太好的成绩。

车的性能也不行。

这相当于是早早的就把锅给甩出去了。

但实际上采访结束之后的秦淼回到了车队之家后就开始拉着勒克莱尔研究起了迈凯伦诺里斯的车载录像。

至于为什麽不去看维斯塔潘这个杆位获得者的车载录像……

TMD这个死变态的排位赛最快圈比秦淼的排位赛最快圈快了足足0.3秒，这麽大时间差距之下看他的车载录像有什麽意义？

而且不用想都知道，维斯塔潘这次靠的是他赛车的性能，学不到任何东西啊！

甚至对比起来，迈凯伦赛车的成绩更有参考性，秦淼看完诺里斯的最快单圈车载之后也觉得，自己如果跑得更极限一点的排位赛阶段也是有可能超越诺里斯的。

至于勒克莱尔，秦淼研究了勒克莱尔的车载录像之后就觉得，勒克莱尔这场比赛对赛道的熟悉程度没问题，他不适应的应该是当地的气候。

铃鹿赛道这刚开春的气温只有十几度，再加上又下雨，赛道上的水没那麽快干，也就导致赛道温度偏低，勒克莱尔在这种超低温的赛道并不能很好的发挥出SF24的全部性能。

这就涉及到个人能力了，毕竟不是谁都是秦淼，几乎可以适应所有的赛道环境，并且做到发挥稳定的。

车队这边也有考虑过让勒克莱尔和秦淼继续优化一下勒克莱尔的调教设置，大不了明天正赛阶段从维修区起步。

反正无论如何，最终比赛结束的时候，勒克莱尔的完赛位置肯定要比他的起步位置高。

只不过，勒克莱尔拒绝了车队的提议，勒克莱尔表示自己现在需要的只是一个适应的时间，毕竟这场比赛少了一个二练，勒克莱尔本来就不太擅长低温赛道，又少了一场练习赛之下勒克莱尔就变得有些慢热。

但是勒克莱尔相信自己今天靠着收集到的数据，导入模拟器之后练习几个小时，正赛阶段肯定会发挥得更好。

如果是以前，法拉利可能还会有独断专行的权力，就算你车手不愿意也得听我法拉利的。

但是现在法拉利有了秦淼之后，车队给了秦淼巨大的权力，同时也在某些看不到的维度损伤了车队自己内部的威信。

再加上瓦塞尔又不是一个不听车手建议的车队领队。

所以会议上聊了一会之后，法拉利最终还是决定让勒克莱尔继续用当前的这套赛车调教比赛。

时间转瞬即逝，很快就到了第2天周日。